7月28日,籌備近4個(gè)月的2016中國(guó)城市智能交通管理暨科技創(chuàng)新論壇在彩云之南、滇池之畔的春城昆明成功召開。此論壇由中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)、云南省道路交通管理科學(xué)技術(shù)研究所支持，南京市智能交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市智慧交通產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)、上海智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、湖南省智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦,河南宏昌科技有限公司作為智能交通領(lǐng)域的新秀應(yīng)邀參加2016中國(guó)城市智能交通管理暨科技創(chuàng)新論壇。

論壇致力于做國(guó)內(nèi)專業(yè)深度的智能交通管理交流活動(dòng)，此次論壇吸引了來自全國(guó)40余個(gè)交警單位的100多位應(yīng)用單位代表以及全國(guó)各地智能交通行業(yè)260余人與會(huì)，應(yīng)用單位參會(huì)人數(shù)占比接近一半。

清華大學(xué)交通研究所創(chuàng)始人及清華大學(xué)交通學(xué)科學(xué)術(shù)帶頭人史其信教授主持此次論壇，此次論壇主要研討內(nèi)容包括信號(hào)控制優(yōu)化、類汽車電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)與傳統(tǒng)智能交通管理系統(tǒng)的融合應(yīng)用、交通管理與大數(shù)據(jù)應(yīng)用三個(gè)大方面，以及智能交通系統(tǒng)運(yùn)維智能化、公安交通集成指揮平臺(tái)建設(shè)與應(yīng)用等，基本囊括近一年來交通管理工作的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。

關(guān)于信號(hào)控制優(yōu)化，同濟(jì)大學(xué)李克平教授講了自己的心得體會(huì)。他對(duì)中國(guó)城市交通擁堵的成因和解決方法如數(shù)家珍，他認(rèn)為如果不把行人和自行車等非機(jī)動(dòng)車交通解決好，那么機(jī)動(dòng)車的交通問題也很難解決，因?yàn)榈缆房赡苡捎谛腥撕头菣C(jī)動(dòng)車的隨意性、隨機(jī)性導(dǎo)致很多不可控的問題，交通效率和安全都會(huì)受到影響。教授還稱贊了公安部交管局今年5月發(fā)布的230號(hào)文，關(guān)于《推進(jìn)城市道路交通信號(hào)燈配時(shí)智能化工作方案》，這將進(jìn)一步提升各級(jí)交通管理部門對(duì)交通信號(hào)控制系統(tǒng)的重視程度，促進(jìn)我國(guó)交通信號(hào)優(yōu)化水平提升。長(zhǎng)沙交警支隊(duì)的胡又宏高工再次以“綠波帶”為演講內(nèi)容，從在長(zhǎng)沙湘江大道的實(shí)踐，以實(shí)際情況分析了雙向綠波帶設(shè)置的需要考慮的問題和解決方法，他認(rèn)為越是城市主干道越需要設(shè)置雙向綠波，而且雙向綠波越長(zhǎng)越好，一定要貫穿整個(gè)城區(qū)。

類汽車電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)與傳統(tǒng)智能交通管理系統(tǒng)的融合應(yīng)用，盡管國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)到目前為止還未正式推出，而南京作為最早一批應(yīng)用類汽車電子標(biāo)識(shí)的城市，在推動(dòng)汽車電子標(biāo)簽系統(tǒng)與交通誘導(dǎo)、交通信號(hào)等傳統(tǒng)系統(tǒng)的融合方面，已經(jīng)開展了前期研究，南京市交通管理局科研所顧懷中所長(zhǎng)提出了“關(guān)鍵車流”的概念，他認(rèn)為“造成路口交通過飽和狀態(tài)時(shí)間和空間上最主要的車流，路段上是造成排隊(duì)溢出方向的主要車流”就是關(guān)鍵車流，基于汽車電子標(biāo)簽的車輛路徑識(shí)別，有助于“關(guān)鍵車流”的誘導(dǎo)、疏解。南京城市智能交通股份有限公司、天津中興智聯(lián)科技有限公司則分別從系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品的角度介紹了汽車電子標(biāo)簽系統(tǒng)和產(chǎn)品。

交通管理與大數(shù)據(jù)應(yīng)用是當(dāng)仁不讓的主角，與大數(shù)據(jù)相關(guān)的演講包括云南省公安廳交警總隊(duì)科技處陳輝處長(zhǎng)的《關(guān)于數(shù)據(jù)共享的思考》、貴州省公安廳交警總隊(duì)科技處王春生副處長(zhǎng)的《貴州公安交警大數(shù)據(jù)主題應(yīng)用》、上海寶康電子控制工程有限公司智能交通事業(yè)部總經(jīng)理管青博士的《基于大數(shù)據(jù)的智能交通信號(hào)控制》、星環(huán)信息科技（上海）有限公司的《流處理與智能交通》、浙江大華技術(shù)股份有限公司的《基于視頻的交通大數(shù)據(jù)》、北京格靈深瞳信息技術(shù)有限公司的《視頻結(jié)構(gòu)化技術(shù)在交通管理中的應(yīng)用》等等

　大數(shù)據(jù)帶給交通管理無限可能，這里的無限可能激發(fā)著每一位交通管理與科研人員去探索，將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與理論相結(jié)合，在科學(xué)理論的基礎(chǔ)上推動(dòng)實(shí)踐的發(fā)展，在實(shí)踐中充實(shí)修正理論。河南宏昌科技有限公司作為智能交通行業(yè)的新兵，唯有通過不斷創(chuàng)新與實(shí)踐，方能與眾多同行業(yè)攜手向前，推動(dòng)行業(yè)走向長(zhǎng)久繁榮，為提升我國(guó)交通運(yùn)輸效率，提高我國(guó)交通管理工作水平添磚加瓦，期待智能交通事業(yè)蒸蒸日上。